გამონაბოლქვის და საცობების შემცირება

უნდა მოხდეს, ელექტრო და 250სმ³-მდე 2 ბორბლიანი ტრანსპორტის, საბაჟო გადასახადის გაუქმება!
მოაწერეთ ხელი პეტიციას!

რომ ვიზრუნოთ გარემოზე
და
დავახწიოთ თავი საცობებს

აქვე ჩამოვთვლი რამოდენიმე პლიუსს რაც ორბორბლიან ტრანსპორტს გააჩნია

1) ნაკლებად აბინძურებს გარემოს
საფრანგეთის გარემოსდაცვითი სააგენტოს ADEME-ს თანახმად, მოტოციკლები და სკუტერები 50%-ით ნაკლებ ნახშირორჟანგს გამოყოფენ, ვიდრე შიდა წვის ძრავიანი მანქანები. ორბორბლიანი ტრანსპორტი ასევე ხელს უწყობს ტრანსპორტის გადატვირთულობის შემცირებას 50-დან 70%-მდე, რაც ნიშნავს ატმოსფეროში დამაბინძურებლების ნაწილაკების გამოყოფის მნიშვნელოვან შემცირებას. სწორედ ამიტომ, ბევრი ქალაქი არ იყენებს სატრანსპორტო შეზღუდვებს ორბორბლიან ტრანსპორტზე და საშუალებას აძლევს მათ გადაადგილებას ქალაქის ცენტრში ან დაბალ ემისიის ზონებში.

2) ნახვამდის საცობებს
 დროის დაზოგვა ქალაქში სკუტერით გადაადგილებისას. პიკის საათებში საცობებთან დამშვიდობება, არის ერთ-ერთი მიზეზი, რის გამოც ბევრ მომხმარებელს უბიძგებს მანქანის დატოვებას და სკუტერის არჩევას. ისინი მოქნილები არიან და აქვთ წვდომა შეზღუდული დაშვების ზონებსა და სპეციალურ ზოლებზე. სახლიდან გასვლა სამსახურში წასვლის ზუსტი დროით ისე, რომ არ იფიქროთ იმაზე, თუ რამდენ წუთს გაჩერდები გზაზე, ეს ფუფუნებაა, რომელიც ბევრს უკვე გამოუცდია.


3) დაემშვიდობეთ პარკინგის ადგილის ძიებას
სკუტერით დროის დაზოგვისა და კომფორტის გაზრდის კიდევ ერთი გზა არის მის მიერ შემოთავაზებული პარკირების სიმარტივე . ქალაქები მომზადებულია ყველასთვის, ვინც ორ ბორბალზე მოძრაობს და საშუალებას აძლევს მოტოციკლებს ან სკუტერებს ტროტუარებზე გაჩერებული დატოვონ (ისე რომ ხელი არ შეუშალოს ქვეითის გადაადგილებას). ეს საშუალებას გვაძლევს დავივიწყოთ მთელი ის დრო, რომელსაც ვკარგავთ მანქანით რაც შეიძლება ახლოს პარკირების ძიებაში, როცა მანქანით ვმოძრაობთ.

4) მობილურობა
საცობებში დროის დაზოგვისა და პარკირების პოვნის გარდა, სკუტერებით მობილურობა ნიშნავს აბსოლუტური დამოუკიდებლობის მოპოვებას . თქვენ აღარ მოგიწევთ დამოკიდებული იყოთ საზოგადოებრივი ტრანსპორტის განრიგზე.

5) ფასი და ეკონომია
ორ ბორბალზე მოძრაობა ასევე არის ჩვენი ჯიბისთვის დასვენება, სკუტერის შეძენა ბევრად იაფია და ეს ყველაფერი არ არის და არის ის, რომ ტექნიკური ხარჯები და საწვავის მოხმარება (ნაკლები საწვავის მოხმარება ნიშნავს ნაკლებ გამონაბოლქვს) ასევე გაცილებით დაბალია, ვიდრე ოთხბორბლიანი ავტომობილის.


6) მარტივი გამოყენება
ორბორბლიანი ტრანსპორტი და განსაკუთრებით სკუტერები მართლაც ადვილი სამართავია. ვინ არ იცის ველოსიპედის ტარება? ისე, რამდენიმე პრაქტიკული გაკვეთილით და ქალაქში საგზაო წესების ცოდნით თქვენ შეძლებთ სკუტერის მართვას. სკუტერებს არ აქვთ გადაცემათა კოლოფი და მუხრუჭები განლაგებულია სახელურზე ისევე, როგორც ველოსიპედებზე, რაც ამარტივებს მის მართვას.

7) ტევადობა
რათქმაუნდა ის არ ჰგავს მანქანის საბარგულის მოცულობას, თუმცაღა დამატებითი აქსესუარების გარეშე მათი "ქვედა" სათავსო იძლევა ჩაფხუტის, ხელთათმანების, სკუტერის ყველა დოკუმენტის ან სხვა დოკუმენტების ტარების საშუალებას. ზოგიერთ სკუტერს ასევე აქვს პატარა ხელთათმანების განყოფილება , რაც დამატებით სივრცეს იძლევა.

8) სოციალური დისტანციის დაცვა
კორონავირუსის პანდემიისას ხალხის შიში. სწორედ ამიტომ, ამ ვითარებამ აიძულა ბევრი მომხმარებელი დამშვიდობებოდა ხალხმრავალ საზოგადოებრივ ტრანსპორტს და სოციალური დისტანციის უზრუნველყოფისთვის გადაადგილებულიყვნენ სკუტერებით. გარდა ამისა, მთელი სახის ჩაფხუტის გამოყენება გვათავისუფლებს ნიღბის ტარებისგან, რადგან მის სტრუქტურას შეუძლია ჩვენი დაცვა.

9) ველოსიპედზე დიდი დიაპაზონი
მართალია, ბევრი წინა პუნქტის უპირატესობების შესრულება შესაძლებელია ველოსიპედითაც. თუმცა, ცხადია, რომ სკუტერი გვაძლევს ველოსიპედზე ბევრად სწრაფად და ნაკლები ფიზიკური ძალისხმევით გადაადგილების საშუალებას. მეორეს მხრივ, სკუტერით უფრო დიდ რადიუსში შეგვიძლია მოძრაობა, ვიდრე ველოსიპედით.

10) მეტი გართობა
და ბოლოს, მხოლოდ მათ, ვინც უკვე ატარეს სკუტერი, იციან თავისუფლებისა და გართობის გრძნობა, რაცსაც სკუტერი იძლევა. ხშირ შემთხვევაში, პირველი სკუტერი, რომელიც შეძენილია, როგორც უბრალო ყოველდღიური სატრანსპორტო საშუალება, ხდება პირველი ნაბიჯი მოტოციკლეტის მშვენიერ სამყაროში. სკუტერით სამსახურში წასვლა, მოსახვევებით ან მანქანისთვის გაუვალი ბილიკით ტკბობა არც ისე შორს არის და თუ არ გჯერათ, გკითხავთ, როდის სცადეთ?